柴油流量表

柴油流量表-江蘇凱晟儀表有限公司

柴油流量表基本概述

KS-WALC柴油流量表是計量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計。柴油流量表具有測量精度高,同時對介質(zhì)粘度的感應(yīng)較小,*的流量計上下游無須多留直管段。現(xiàn)已在多個領(lǐng)域得到廣泛的使用如石油業(yè)和采礦業(yè)以及醫(yī)藥衛(wèi)生業(yè)等等領(lǐng)域，用于計量監(jiān)控封閉管道中介質(zhì)流通的瞬時和累計流量數(shù)值。
    柴油流量表在安裝前應(yīng)對其介質(zhì)流通的管道管腔中進(jìn)行清潔排污，在柴油流量計的安裝完成后還可以進(jìn)行二次的清潔打掃。如現(xiàn)場的柴油中含有一定量的雜質(zhì)，我們需要在其上游加設(shè)過濾器，以免對其工作中的轉(zhuǎn)動齒輪咬合產(chǎn)生影響。還有一部分柴油因為管道的落差和彎管較大的原因會產(chǎn)生一小部分的氣泡，此時我們就需要在流量計的上游加設(shè)消氣器。柴油流量計的安裝還是相對的比較自由的，在保證了現(xiàn)場維護(hù)和讀數(shù)方便的情況下，現(xiàn)場間有充?？墒沁m當(dāng)?shù)谋Ａ粢欢ǖ闹惫芏巍?/span>

產(chǎn)品特點：

　　KS-LC-A型 鑄鐵橢圓齒輪流量計，廣泛用于各種油品及對鑄鐵不腐蝕液體介質(zhì)的測量。

　　KS-LC-E型 鑄鋼橢圓齒輪流量計，用于高壓、低腐蝕性介質(zhì)的測量。

　　KS-LC-B型 不銹鋼橢圓齒輪流量計，廣泛用于有較強腐蝕性液體介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機化合物等的測量。

技術(shù)參數(shù)：

• 本安防爆: ExiaⅡCTSdⅡBT4

• 連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200

• 安裝方式: 水平、垂直

• 口徑系列: 通常使用為10到150口徑，特殊工藝電儀

• 壓力損失: ≤0.1MPa

• 精度等級: 普通型0.5級，協(xié)議0.2級

• 介質(zhì)壓力: 普通型1.6MPa、協(xié)議3.2MPa

• 粘度范圍: 普通型:0.6～200mpa.s,協(xié)議200～1000mpa.s

• 介質(zhì)溫度: 普通型＜120℃，協(xié)議＜200℃

• 表體材質(zhì): 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等

• 轉(zhuǎn)動部件: 鋁合金、不銹鋼等

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上下計量瞬時和累計流量值(包含刻盤右方的回零鈕)展示

五、柴油流量表的選型樣式和口徑參照

    柴油流量表在我們的回訪工作中了解到，只要保證了其正確的選型和合適的現(xiàn)場安裝條件。使用時候的精度都在0.5上下浮動不大，就由此可見其柴油流量計是一種可信度較高的儀表。但是由于現(xiàn)場情況千變?nèi)f化，有的管道中因為現(xiàn)場的實際使用量，有時管道中的介質(zhì)流通流在其流量計的計量下限還小的時候，流量計的本身計量準(zhǔn)確度就難易得到保證。我們發(fā)現(xiàn)即使是不同規(guī)格的柴油流量計，其下限的設(shè)定都是較為相接近的，因此我們得出的結(jié)論是只要當(dāng)現(xiàn)場的實際流量上限小于流量計本身的計量上限，且現(xiàn)場的實際流量下限大于流量計本身的下*，流量計的計量準(zhǔn)確度就得到了基礎(chǔ)的保證和可信。zui后我們要了解的是在柴油流量計的現(xiàn)場使用中其介質(zhì)的溫度不能過高或是介質(zhì)中含有較多的雜質(zhì)，因為這樣可以致使流量計計量腔室中的齒輪卡死，從而就不能完成其計量工作，綜合以上我們就看出了，其流量計應(yīng)在其溫度和流量范圍內(nèi)工作。

安裝和計量保證基礎(chǔ)

1. 柴油流量表的介質(zhì)流通方向應(yīng)和其表身的箭頭指向相*，安裝地點應(yīng)有一定富?？臻g以便后期的讀數(shù)和維護(hù)工作。

2. 柴油流量表的安裝標(biāo)點應(yīng)選擇其常溫標(biāo)點所在，避免周邊環(huán)境中含有有害氣體和腐蝕性氣體，以防其計量儀表盤受到不必要的損害。

3. 柴油流量表的安裝其腔室的齒輪同芯軸和管道同芯軸應(yīng)處在同一水平面，安裝完成后其儀表的刻度盤應(yīng)該是水平的位置，盡量避免其齒輪和表身的摩擦避免不需要的損耗。由于安裝位置不同，為了便于讀數(shù)和維護(hù)，流量計的表頭是可以適當(dāng)?shù)呐矂游恢玫摹?/span>

4. 柴油流量表安裝前后，管道必須*清洗，在整個管路系統(tǒng)中，如現(xiàn)場是沒有使用其較為合理的過濾設(shè)備時候，應(yīng)在儀表前安裝過濾器，可以有效的防止介質(zhì)中的雜質(zhì)進(jìn)入流量計的腔室齒輪中。

5. 柴油流量表在投入工作時，其封閉管道中應(yīng)充滿柴油已達(dá)到滿管的效果狀態(tài)，以免腔室中的計量含有空氣或是氣泡等等的混合介質(zhì)，從而就影響了計量的準(zhǔn)確度，如現(xiàn)場的實際情況是含有一定量的氣體，消氣器的加設(shè)顯得尤為重要，這個需要引起用戶的注意。

6. 柴油流量表由于測量高粘度液體時，通常都會將介質(zhì)進(jìn)行加熱已達(dá)到降低粘度的效果，然后在管道內(nèi)流通。當(dāng)儀表停用后，流量計腔室內(nèi)的介質(zhì)因為變冷卻狀態(tài)粘度會有一定的增加甚至是凝固。如再要啟用，就要對儀表的腔室進(jìn)行加熱工作如蒸汽的加熱辦法或是其他的加熱辦法。從而降低液體的粘度，等儀表腔室內(nèi)的介質(zhì)粘度降低后才可以使用。如現(xiàn)場的使用者強行的啟動器流量計的計量，以為粘度的咬合力不確定，有可能致使流量計腔室內(nèi)的咬合齒輪造成不必要的損壞。

7. 柴油流量表的腔室內(nèi)嚴(yán)禁掃線蒸汽和水等等介質(zhì)通過，因為其通過會對內(nèi)部的齒輪造成一定程度的損壞。